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康明斯K38、K50、QSK38和QSK50(250小時或6個月時)的維護保養(yǎng)操作步驟
詳細描述
維護保養(yǎng)程序 — 綜述
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （250 小時或 6 個月時）的維護保養(yǎng)操作步驟
概述
本次維護保養(yǎng)必須進行先前維護保養(yǎng)間隔列出的全部檢查，以及本次維護保養(yǎng)間隔下列出的檢查。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50燃油濾清器（旋裝式）
概述
配備機械驅動噴油器
注: 該步驟僅適用于帶機械驅動噴油器的發(fā)動機。
有關帶電子控制噴油器的發(fā)動機的燃油濾清器信息，可在下述步驟中可找到：
參考第 4 節(jié)中的步驟 006-075。
參考第 4 節(jié)中的步驟 006-076。
安裝在發(fā)動機上的燃油濾清器可同時用作燃油濾清器/油水分離器。該濾清器可以選擇遠程安裝。位置取決于 OEM。
準備步驟
配備機械驅動噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
更換燃油濾清器前關閉燃油管切斷閥。
拆卸
配備機械驅動噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
注意
當斷開或拆卸燃油管、更換濾清器和加注燃油系統(tǒng)時，不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。必須根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)處理燃油。
使用濾清器扳手（零件號 3400158）或等同物拆下燃油濾清器。
拆下螺紋接頭密封圈 (1)。
清潔
配備機械驅動噴油器
確認已拆下帶螺紋的適配器密封圈 (1)。用一塊干凈、不起毛的布清潔表面以清除濾清器座密封墊配合面上的所有碎屑和污垢。
安裝
配備機械驅動噴油器
安裝新濾清器附帶的一個新螺紋管接頭密封圈。
必須安裝油水分離器或者燃油濾清器和水分離器的組合。
在濾清器密封墊的表面涂一薄層清潔的機油。
用清潔的燃油加注濾清器。
將濾清器安裝在濾清器座上。擰緊濾清器直至密封墊接觸到濾清器座表面。當密封墊觸及濾清器座表面后，再擰緊濾清器 1/2 圈到 3/4 圈。打開供油切斷閥并檢查是否有泄漏。
最后步驟
配備機械驅動噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
打開供油切斷閥。
如有必要，加注燃油系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 005-016。
運轉發(fā)動機，檢查有無泄漏。
燃油濾清器（第 1 級）
概述
注: 此步驟僅適用于配備電動噴油器的發(fā)動機上的第 1 級燃油濾清器。
對于帶機械驅動噴油器的發(fā)動機，采用下述步驟。參考第 4 節(jié)中的步驟 006-015。參考下述步驟中的 2 級燃油濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 006-076。
配備電動噴油器
工業(yè)用和發(fā)電用
第 1 級濾清器的安裝位置取決于原始設備制造商 (OEM)，只要符合康明斯公司的應用指導原則。請與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系以了解詳細資料。
工業(yè)用和發(fā)電用將在以下步驟中解釋。
第 1 級濾清器安裝在發(fā)動機外。燃油加注泵與第 1 級濾清器總成一起安裝。
FH234 系列在圖左側，F(xiàn)H239 系列在右側。濾清器包括以下部件：
第 1 級濾清器
燃油含水傳感器
排放閥
輸油泵。
注: 以下步驟顯示的是 FH234 系列，但 FH239 系列的步驟非常相似。
注: 整個步驟中顯示的濾清器可能并不與所有發(fā)動機上的濾清器都相同。盡管外觀不同，但步驟保持相同。
船用應用不帶單個濾清器切斷閥。
第 1 級濾清器的安裝位置取決于 OEM，只要符合康明斯公司的應用指導原則。請與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系以了解詳細資料。
船用發(fā)動機裝有兩種不同的第 1 級濾清器系統(tǒng)。它們是三濾清器或四濾清器（不帶單個切斷閥的濾清器）和雙濾清器或三濾清器（不帶單個切斷閥的濾清器）。三濾清器或四濾清器應用可在更換濾清器時使發(fā)動機保持運轉。雙濾清器或三濾清器應用在維護時需要發(fā)動機停機。
無論是否為 0 級設計，在任何條件下都不能超過維護保養(yǎng)間隔。
Sea Pro™ 第 1 級濾清器的彈出指示器用于指示濾清器在到達標準間隔前受到污染。它不能用作使用壽命延長監(jiān)控器。
指示器彈出時，必須更換所有濾清器。
雙濾清器或三濾清器應用在下述步驟中解釋。
Sea Pro™ 雙濾清器或三濾清器配備有安裝在濾清器支架上的電動注油泵。
該 Sea Pro™ 雙濾清器或三濾清器由以下部分構成：
第 1 級濾清器
燃油含水傳感器
排放閥
電動注油泵
壓差“彈出”指示器。
注: 整個步驟中顯示的濾清器可能并不與所有發(fā)動機上的濾清器都相同。盡管外觀不同，但步驟保持相同。
船用三濾清器/四濾清器應用
第 1 級濾清器的安裝位置在發(fā)動機外，因此取決于 OEM。必須符合康明斯公司的應用指導原則。請與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系以了解詳細資料。
該步驟說明了 1 級燃油系統(tǒng)濾清器在發(fā)動機運轉期間的更換。如果發(fā)動機使用了三濾清器/四濾清器，應在發(fā)動機關閉時按照雙濾清器/三濾清器步驟更換濾清器。
下述步驟解釋了三濾清器/四濾清器應用。
無論設計如何，在任何條件下都不能超過維護保養(yǎng)間隔。
Sea Pro™ 第 1 級濾清器的彈出指示器用于指示濾清器在到達標準間隔前受到污染。它不能用作使用壽命延長監(jiān)控器。
指示器彈出時，必須更換所有濾清器。
這些閥位于濾清器總成的進口與出口燃油歧管之間。
三濾清器包括下列零部件：
第 1 級濾清器
燃油含水傳感器
關閉閥
排放閥
電動注油泵
壓差“彈出”指示器。
準備步驟
配備電動噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
工業(yè)用和發(fā)電用
工業(yè)用和發(fā)電用 QSK38/50 MCRS 發(fā)動機的第 1 級過濾包括工業(yè)用 Pro™ 雙濾清器/三濾清器座。在正常發(fā)動機運轉過程中，必須使用第 1 級過濾。
關閉發(fā)動機。
關閉供油切斷閥。
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
船用雙濾清器/三濾清器應用
雙濾清器/三濾清器船用應用的第 1 級過濾包括兩個或三個 Sea Pro™ 濾清器座。QSK38 發(fā)動機有一個雙濾清器座，而 QSK50 發(fā)動機有一個三濾清器座。在發(fā)動機運轉過程中，必須使用第 1 級過濾。
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
注: 該步驟說明了三燃油系統(tǒng)濾清器在發(fā)動機運轉時的更換。如果發(fā)動機使用了三濾清器/四濾清器，應在發(fā)動機關閉時按照雙濾清器/三濾清器步驟更換濾清器。
船用三濾清器/四濾清器應用
船用發(fā)動機的第 1 級濾過濾在 QSK38 發(fā)動機上包括一個 Sea Pro™ 5 三濾清器座，在 QSK50 發(fā)動機上包括一個四濾清器座。發(fā)動機運轉期間一次只能從燃油流隔離或拆卸一個濾清器濾芯。
當發(fā)動機運轉時，將待更換的第 1 級濾清器的閥手柄移到關閉位置。
拆卸
配備電動噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
注: 工業(yè)用和發(fā)電用將在以下步驟中解釋。
工業(yè)用和發(fā)電用
拆卸濾清器濾芯之前，必須從濾清器座排放燃油。
不要將燃油排到地面上。必須收集排出的燃油并按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行廢棄。
在要更換的第 1 級燃油濾清器下放一個適當?shù)娜萜鳌?/P>
使用套環(huán)/通氣蓋扳手（零件號 3944451S）打開通氣蓋，以消除濾清器中的氣阻。
打開燃油排放閥，讓燃油排放到套環(huán)下面指定的油位。關閉排放閥。
使用套環(huán)/通氣蓋扳手（零件號 3944451S）松開套環(huán)。拆下套環(huán)。
拆卸透明蓋 (1)、濾清器彈簧 (2)、燃油濾清器濾芯 (3) 和 O 形圈 (4)。從濾清器雙頭螺栓上拆卸密封圈 (5)。廢棄 O 形圈 (4) 和密封圈 (5)。
注: FH239 系列有堆疊在一起的兩個濾芯。確保兩個濾芯同時拆下并更換。
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
注意
當斷開或拆卸燃油管、更換濾清器和加注燃油系統(tǒng)時，不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。必須根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)處理燃油。
船用雙濾清器/三濾清器應用
排放第 1 級濾清器時，鑰匙開關必須保持在斷開位置。這將防止過量的空氣吸入燃油系統(tǒng)。
在要更換的第 1 級燃油濾清器下放一個適當?shù)娜萜鳌?/P>
打開通氣蓋消除濾清器內的氣阻。
打開燃油排放閥允許濾清器排放。當排放速度降至滴流時，關閉排放閥
使用濾清器扳手（零件號 3400157）或類似工具拆下第 1 級燃油濾清器。
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
注意
當斷開或拆卸燃油管、更換濾清器和加注燃油系統(tǒng)時，不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。必須根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)處理燃油。
注: 該步驟說明了燃油系統(tǒng)三濾清器/四濾清器在發(fā)動機運轉時的更換。如果發(fā)動機使用了三濾清器/四濾清器，應在發(fā)動機關閉時按照雙濾清器/三濾清器步驟更換濾清器。
船用三濾清器/四濾清器應用
拆下濾清器濾芯后，選擇閥必須保持在關閉位置。
在要更換的第 1 級燃油濾清器下放一個適當?shù)娜萜鳌?/P>
打開通氣蓋消除濾清器內的氣阻。
打開燃油排放閥允許濾清器排放。當排放速度降至滴流時，關閉排放閥。
拆下燃油濾清器。使用濾清器扳手（零件號 3400157）或等同物。
清潔
配備電動噴油器
注: 工業(yè)用濾清器貫穿于本步驟。對于工業(yè)和船用應用而言，盡管外觀不同，但步驟保持相同。
檢查濾清器主體密封表面。用清潔、不起毛的布擦凈表面以清除所有碎屑和污垢。
安裝
配備電動噴油器
注: 安裝新 O 形圈之前確認已拆下用過的 O 形圈并將其廢棄。
工業(yè)用和發(fā)電用
第 1 級濾清器濾芯的更換包括相應的 O 形圈和密封圈。
O 形圈和密封圈必須與濾清器濾芯一同更換以確保正常工作。
對于工業(yè)用和發(fā)電用發(fā)動機，要為第 1 級濾清器安裝新的 O-形圈 (4)、濾清器濾芯 (3)（提供插入濾清器濾芯的密封圈 (5)、濾清器彈簧 (2) 和透明蓋 (1)）。
FH239 系列有堆疊在一起的兩個濾芯。下方濾芯有一個必須匹配濾清器座中鍵槽 (1) 的鍵。
在透明蓋上安裝通氣蓋和套環(huán)，并只用手擰緊。不要使用工具擰緊套環(huán)。
船用雙濾清器/三濾清器應用
第 1 級濾清器濾芯的更換包括更換適合的 O 形圈。
O 形圈必須與濾清器濾芯一同更換以確保正常工作。
將第 1 級濾清器安裝在濾清器座上。
擰緊濾清器直至 O 形圈接觸到濾清器座表面。
將濾清器再擰緊 ½ 到 ¾ 圈。
注: 該步驟說明了燃油系統(tǒng)三濾清器/四濾清器在發(fā)動機怠速運轉時的更換。如果發(fā)動機使用了三濾清器/四濾清器，應在發(fā)動機關閉時按照單濾清器步驟更換濾清器。
船用三濾清器/四濾清器應用
第 1 級濾清器濾芯的更換包括更換適合的 O 形圈。
O 形圈必須與濾清器濾芯一同更換以確保正常工作。
將第 1 級濾清器安裝在濾清器座上。擰緊濾清器直至 O 形圈接觸到濾清器座表面。
將濾清器再擰緊 ½ 到 ¾ 圈。
加注
配備電動噴油器
工業(yè)用和發(fā)電用
必須在發(fā)動機起動前預注第 1 級和第 2 級濾清器。
第 1 級和第 2 級濾清器的預注步驟包括在相同的步驟內，如下文所示。
確認第 1 級濾清器底座的排放閥已關閉。
關閉供油切斷閥。
拆卸濾清器頂部的通氣蓋。
注意
加注第 1 級濾清器時不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。加注第 1 級濾清器時使用清潔的燃油、清潔的容器和清潔的漏斗。必須使用清潔的部件以防污垢或異物進入燃油系統(tǒng)。污垢或異物可導致燃油系統(tǒng)損壞。
用清潔的柴油加注濾清器。安裝通氣蓋。只用手擰緊通氣蓋。打開供油切斷閥。
從回油歧管塊上拆下排氣管，然后將其置于收集容器中。
接通鑰匙開關，觀察排氣管中流出的燃油。當觀察到穩(wěn)定的油流時，斷開鑰匙開關。如果在觀察到穩(wěn)定燃油流之前充油泵停止工作，則將鑰匙開關轉到斷開位置，等待 30 秒鐘，然后將鑰匙開關轉回接通位置。根據(jù)需要重復步驟，以便觀察到穩(wěn)定燃油流。
安裝排氣管，讓歧管塊回油。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
注意
加注第 1 級濾清器時不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。加注第 1 級濾清器時使用清潔的燃油、清潔的容器和清潔的漏斗。必須使用清潔的部件以防污垢或異物進入燃油系統(tǒng)。污垢或異物可導致燃油系統(tǒng)損壞。
船用雙濾清器/三濾清器應用
必須在發(fā)動機起動前預注第 1 級和第 2 級濾清器。
第 1 級和第 2 級濾清器的預注步驟包括在相同的步驟內，如下文所示。
第 1 級預注：
確認第 1 級濾清器底座的排放閥已關閉。
關閉供油切斷閥。
旋開通氣蓋。升起通氣蓋直到接觸到擋圈軸。從濾清器罐頂部的螺紋凸臺處擰松擋圈軸。拆下罐頂部的通氣蓋。
注意
加注第 1 級濾清器時不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。加注第 1 級濾清器時使用清潔的燃油、清潔的容器和清潔的漏斗。必須使用清潔的部件以防污垢或異物進入燃油系統(tǒng)。污垢或異物可導致燃油系統(tǒng)損壞。
用清潔的柴油加注濾清器。安裝通氣蓋。只用手擰緊通氣蓋。打開供油切斷閥。
從回油歧管塊上拆下排氣管后放入收集容器中。
接通鑰匙開關，觀察排氣管中流出的燃油。當觀察到穩(wěn)定的油流時，斷開鑰匙開關。如果在觀察到穩(wěn)定燃油流之前充油泵停止工作，則將鑰匙開關轉到斷開位置，等待 30 秒鐘，然后將鑰匙開關轉回接通位置。根據(jù)需要重復步驟，以便觀察到穩(wěn)定燃油流。
安裝排氣管，讓歧管塊回油。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
注: 該步驟說明了燃油系統(tǒng)三濾清器/四濾清器在發(fā)動機怠速運轉時的更換。如果發(fā)動機使用了三濾清器/四濾清器，應在發(fā)動機關閉時按照雙濾清器/三濾清器步驟更換濾清器。
船用三濾清器/四濾清器應用:濾清器重新工作前必須預注第 1 級濾清器。預注第 1 級濾清器的步驟如下：
旋開通氣蓋。升起通氣蓋直到接觸到擋圈軸。從濾清器罐頂部的螺紋凸臺處擰松擋圈軸。拆下罐頂部的通氣蓋。
用清潔的柴油加注濾清器。安裝通氣蓋。只用手擰緊通氣蓋。
慢慢將閥手柄移到打開位置，以獲得更多的時間將空氣排出系統(tǒng)。重復步驟以更換其余的濾清器。
最后步驟
配備電動噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
工業(yè)用和發(fā)電用：必須檢查工業(yè)用 Pro™ 濾清器有無泄漏。檢查與第 1 級和第 2 級濾清器座相連的相關管路。運轉發(fā)動機 1 到 2 分鐘然后檢查是否有泄漏。
船用雙濾清器/三濾清器應用：必須檢查 Sea Pro™ 濾清器座有無泄漏。檢查與第 1 級和第 2 級濾清器座相連的相關管路。牢固地按下彈出指示器以復位壓差指示器。運轉發(fā)動機 1 到 2 分鐘然后檢查是否有泄漏。
船用三濾清器/四濾清器應用：在發(fā)動機怠速運轉時檢查 Sea Pro™ 濾清器座有無泄漏。檢查與第 1 級和第 2 級濾清器座相連的相關管路。牢固地按下彈出指示器以復位壓差指示器。在怠速或功率降低時操作發(fā)動機 1 至 2 分鐘，檢查是否泄漏。
燃油濾清器（2 級）
概述
注: 該步驟僅適用于帶電子控制噴油器的發(fā)動機上的 2 級燃油濾清器。
對于帶機械驅動噴油器的發(fā)動機，采用下述步驟。參考第 4 節(jié)中的步驟 006-015。參考下述步驟中的 1 級燃油濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 006-075。
全部應用類型
2 級濾清器座安裝在發(fā)動機上，并且能夠隔絕振動。2 級濾清器可以選擇進行遠程安裝，取決于 OEM。
準備步驟
配備電子控制噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
工業(yè)用和發(fā)電應用類型
2 級濾清器包括 1 個安裝在發(fā)動機上且隔振的雙濾清器座。2 級濾清器必須在發(fā)動機正常工作中使用。
關閉發(fā)動機。
關閉供油切斷閥。
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
船用雙濾清器/三濾清器應用
2 級濾清器包括 1 個安裝在發(fā)動機上且隔振的三濾清器座。2 級濾清器必須在發(fā)動機工作中使用。
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
注: 該步驟說明了三燃油系統(tǒng)濾清器在發(fā)動機運轉時的更換。如果發(fā)動機使用了三濾清器/四濾清器，應在發(fā)動機關閉時按照雙濾清器/三濾清器步驟更換濾清器。
船用三濾清器/四濾清器應用
2 級濾清器包括 1 個安裝在發(fā)動機上且隔振的濾清器座。三個濾芯在發(fā)動機運轉期間都必須要工作。
2 級濾清器不能在發(fā)動機運轉時更換。 僅在發(fā)動機停機時更換濾清器。
拆卸
配備電子控制噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
拆下燃油濾清器。使用燃油濾清器扳手（零件號 3400158）或等同物。
清潔
配備電子控制噴油器：確認已拆下帶螺紋的接頭密封圈 (1)。用一塊干凈、不起毛的布清潔濾清器座密封墊配合面。將清潔的溶劑噴灑在濾清器座的密封墊配合面。用空氣吹干濾清器座密封墊配合面。
安裝
配備電子控制噴油器
注: 不要向 2 級濾清器加注燃油。
用清潔的發(fā)動機機油潤滑濾清器 O 形圈。將 2 級燃油濾清器安裝到三濾清器座上。
擰緊濾清器直至 O 形圈接觸到濾清器座表面。在密封墊接觸到濾清器座表面后再擰緊濾清器 ½ 至 ¾ 圈。
預注
配備電子控制噴油器
工業(yè)用和發(fā)電應用類型
1 級和 2 級濾清器必須在發(fā)動機起動前加注。
1 級和 2 級濾清器的預注步驟包括在相同的步驟內，如下文所示。確認 1 級濾清器底座的排放閥已關閉。關閉供油切斷閥。
如果排空了 1 級濾清器，則在充注 2 級濾清器之前，必須先將 1 級濾清器加注滿。拆卸濾清器頂部的通氣蓋。
注意
加注 1 級濾清器時不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。加注 1 級濾清器時使用清潔的燃油、清潔的容器和清潔的漏斗。必須使用清潔的部件以防污垢或異物進入燃油系統(tǒng)。污垢或異物可導致燃油系統(tǒng)損壞。
用清潔的柴油加注濾清器。安裝通氣蓋。只用手擰緊通氣蓋。打開供油切斷閥。
拆下回油歧管塊的排氣管，然后將其置于收集容器中。
將鑰匙開關轉到接通位置，并觀察排氣管流出的燃油。當觀察到穩(wěn)定燃油流時，將鑰匙開關轉到斷開位置。如果在觀察到穩(wěn)定燃油流之前充油泵停止工作，則將鑰匙開關轉到斷開位置，等待 30 秒鐘，然后將鑰匙開關轉回接通位置。根據(jù)需要重復步驟，以便觀察到穩(wěn)定燃油流。
將排氣管安裝到回油歧管塊上。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
注意
加注 1 級濾清器時不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。加注 1 級濾清器時使用清潔的燃油、清潔的容器和清潔的漏斗。必須使用清潔的部件以防污垢或異物進入燃油系統(tǒng)。污垢或異物可導致燃油系統(tǒng)損壞。
船用雙濾清器/三濾清器應用
1 級和 2 級濾清器必須在發(fā)動機起動前加注。
1 級和 2 級濾清器的預注步驟包括在相同的步驟內，如下文所示。
1 級預注：
確認 1 級濾清器底座的排放閥已關閉。關閉供油切斷閥。
如果排空了 1 級濾清器，則在充注 2 級濾清器之前，必須先將 1 級濾清器加注滿。旋開通氣蓋。升起通氣蓋直到接觸到擋圈軸。從濾清器罐頂部的螺紋凸臺處擰松擋圈軸。拆下罐頂部的通氣蓋。
注意
加注 1 級濾清器時不要濺出燃油或將燃油排放到船艙區(qū)。加注 1 級濾清器時使用清潔的燃油、清潔的容器和清潔的漏斗。必須使用清潔的部件以防污垢或異物進入燃油系統(tǒng)。污垢或異物可導致燃油系統(tǒng)損壞。
用清潔的柴油加注濾清器。安裝通氣蓋。只用手擰緊通氣蓋。打開供油切斷閥。
拆下回油歧管塊的排氣管，然后將其置于收集容器中。
將鑰匙開關轉到接通位置，并觀察排氣管流出的燃油。當觀察到穩(wěn)定燃油流時，將鑰匙開關轉到斷開位置。如果在觀察到穩(wěn)定燃油流之前充油泵停止工作，則將鑰匙開關轉到斷開位置，等待 30 秒鐘，然后將鑰匙開關轉回接通位置。根據(jù)需要重復步驟，以便觀察到穩(wěn)定燃油流。
將排氣管安裝到回油歧管塊上。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
注: 該步驟說明了燃油系統(tǒng)三濾清器/四濾清器在發(fā)動機怠速運轉時的更換。如果發(fā)動機使用了三濾清器/四濾清器，應在發(fā)動機關閉時按照雙濾清器/三濾清器步驟更換濾清器。
船用三濾清器/四濾清器應用：濾清器重新工作前必須預注 1 級濾清器。預注 1 級濾清器的步驟如下:
如果排空了 1 級濾清器，則在充注 2 級濾清器之前，必須先將 1 級濾清器加注滿。旋開通氣蓋。升起通氣蓋直到接觸到擋圈軸。從濾清器罐頂部的螺紋凸臺處擰松擋圈軸。拆下罐頂部的通氣蓋。
用清潔的柴油加注濾清器。安裝通氣蓋。只用手擰緊通氣蓋。
慢慢將閥手柄移到打開位置，以獲得更多的時間將空氣排出系統(tǒng)。重復步驟以更換其余的濾清器。
最后步驟
配備電子控制噴油器
警告
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當檢查或執(zhí)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。
工業(yè)用和發(fā)電應用類型：必須檢查工業(yè)用 Pro™ 濾清器有無泄漏。檢查與 1 級 和 2 級濾清器座相連的相關管路。運轉發(fā)動機 1 到 2 分鐘然后檢查是否有泄漏
船用雙濾清器/三濾清器應用：必須檢查 Sea Pro™ 濾清器座是否泄漏。檢查與 1 級 和 2 級濾清器座相連的相關管路。牢固地按下彈出指示器以復位壓差指示器。運轉發(fā)動機 1 到 2 分鐘然后檢查是否有泄漏。
船用三濾清器/四濾清器應用：檢查發(fā)動機怠速運轉時 Sea Pro™ 濾清器座是否泄漏。檢查與 1 級 和 2 級濾清器座相連的相關管路。牢固地按下彈出指示器以復位壓差指示器。在怠速或功率降低時操作發(fā)動機 1 至 2 分鐘，檢查是否泄漏。
機油和濾清器
排放
運轉發(fā)動機，直到水溫度達到 60°C [140°F]。關閉發(fā)動機。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
從油底殼上拆卸所有的放油螺塞。立即排放機油，確保清除發(fā)動機中的所有懸浮污物。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
對于帶有 Eliminator™ 濾清器系統(tǒng)的發(fā)動機，拆卸排氣塞 (1) 和放油塞 (2) 來排放 Eliminator™ 中的機油。
拆卸
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
使用零件號為 3375049 的機油濾清器扳手或同等工具，拆下全流式和旁通機油濾清器。如果不需要對濾清器進行故障分析，將其廢棄。
安裝
用一塊不起毛的布清潔機油濾清器座密封面。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
使用發(fā)動機機油潤滑機油濾清器的橡膠密封件。向濾清器中加入干凈的機油。
根據(jù)濾清器制造商的規(guī)定安裝機油濾清器?？得魉构就扑]使用優(yōu)質的機油濾清器，如 Fleetguard™。
加注
檢查并清潔放油螺塞的螺紋和密封表面。安裝并擰緊放油螺塞。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
對于帶有 Eliminator™ 濾清器系統(tǒng)的發(fā)動機，安裝排氣塞 (1) 和放油塞 (2)。扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]
康明斯公司建議使用優(yōu)質 15W-40 柴油發(fā)動機機油，如 Valvoline™ Premium Blue™ 或 Premium Blue™ Extreme Life。
按照所述選擇適合于工作氣候的正確機油。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-003。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
用清潔的機油加注發(fā)動機至正確的油位。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-017 了解發(fā)動機機油容量。檢查機油標尺上的機油油位。機油油位必須處于機油標尺上的高 (H) 標記處。不要加注過滿。放掉油底殼中過剩的機油。
要正確檢查油位，應：拆下油尺并擦凈。完全插入油尺然后取出，觀察讀數(shù)。重復數(shù)次，確保讀數(shù)一致。
注: 油尺上的 O 形密封圈會在加注時導致真空，誤使讀數(shù)偏高。加注時取出油尺，以防出現(xiàn)真空和錯誤讀數(shù)。
注意
起動發(fā)動機前，完成第 1 節(jié)中“長時間停機后的起動步驟”或“機油更換”步驟，以確保發(fā)動機獲得充分的潤滑。潤滑不足將損壞發(fā)動機。
低怠速運轉發(fā)動機，檢查濾清器及放油螺塞處有無泄漏。核實機油正流經儲液罐。發(fā)動機機油循環(huán)流過時，罐必須是溫暖的。
將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。等待大約 5 分鐘，讓機油從發(fā)動機上部零件中排放。檢查機油油位。如有必要添加機油，使油位到達機油標尺上的高油位 (H) 標記。
機油分析
概述
進行機油分析有助于對內部損壞進行診斷，并確定其是否由下列情況引起：進氣空氣濾清器出現(xiàn)故障，冷卻液泄漏，耐磨金屬含量高。額外維修的機油適合性。有關機油分析的其他信息，請參閱：
《Cummins® 發(fā)動機機油和機油分析建議》（公告號 3810340）
《大馬力柴油發(fā)動機機油分析方法》（公告號 4022060）。
冷卻液濾清器拆卸
警告
不要從熱發(fā)動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
拆卸散熱器壓力蓋。
注: 濾清器的位置可能因應用情況的不同而不同。圖示的濾清器位于發(fā)動機的前部，盡管位置可能有所不同，步驟仍然相同。
將冷卻液濾清器座上的閥 (1) 轉至 OFF（關閉）位置，以免水流失。拆下并廢棄濾清器。
清潔和檢查能否繼續(xù)使用
注意
潤滑冷卻液濾清器上的密封件時，不要讓機油進入冷卻液濾清器。它會對SCA造成不利影響。
用清潔的發(fā)動機機油潤滑冷卻液濾清器上的密封件。
安裝
安裝冷卻液濾清器。順時針轉動濾清器，直到密封件接觸冷卻液濾清器座。接觸后再將濾清器轉動 1/2 圈到 3/4 圈。將冷卻液濾清器座上的閥 (1) 轉動到 ON（打開）位置。
拆卸冷卻系統(tǒng)壓力蓋。運轉發(fā)動機，直至冷卻液溫度達到 85°C [185°F]。檢查有無泄漏。
冷卻風扇
檢查能否繼續(xù)使用
警告
不要通過拉動或撬動風扇方法轉動發(fā)動機。否則會損壞風扇葉片、導致風扇故障并造成人身傷害或財產損失。應使用附件驅動軸或曲軸盤車工具旋轉曲軸。
每天應目測檢查冷卻風扇。檢查有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或松動。檢查風扇并確保其安裝牢固。如果需要，擰緊螺栓。
警告
不要試圖將彎曲的風扇葉片扭直或者繼續(xù)使用損壞的風扇。彎曲或損壞的風扇葉片不能正常工作，并會導致人身傷害或財產損失。
要用相同零件號的風扇更換原設備上損壞的風扇。如果更換其它風扇，必須經過康明斯公司許可才能獲得保修。參考車輛或設備制造商技術規(guī)范中螺栓的擰緊扭矩。
輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度
維護保養(yǎng)檢查
輔助冷卻液添加劑 (SCA)
注意
未能保持需要的 SCA 濃度水平可能導致發(fā)動機損壞。
檢查 SCA 濃度水平
每年至少檢查 2 次
如果濃度超過 3 個單位，在隨后的機油更換間隔進行檢查
更換濾清器后只要向冷卻系統(tǒng)中添加了冷卻液，就要進行檢查。
使用零件號為 CC2602 的 Fleetguard® 冷卻液測試組件，檢查 SCA 濃度水平。測試工具包中有使用說明。關于正確的 SCA 與防凍液濃度水平，參考維護保養(yǎng)技術規(guī)范（第 V 節(jié)）中的冷卻液建議和技術規(guī)范。
防凍液
注意
使用濃度過高的防凍液或硅酸鹽含量高的防凍液將損壞發(fā)動機。
檢查防凍液濃度。使用 50% 水和 50% 乙二醇或丙二醇基的防凍液，能夠保證發(fā)動機在 -32°C [-26°F] 的溫度下工作一年。
零件號為 C2800 的 Fleetguard® 折射儀能夠提供可靠、易讀、精確的冰點保護和乙二醇（防凍液）濃度。任何氣候下都必須使用防凍液。它增加了發(fā)動機的工作溫度范圍，即降低了冷卻液的冰點也升高了冷卻液的沸點。防腐劑防止冷卻系統(tǒng)部件被腐蝕，并延長了部件的使用壽命。
鋅陽極拆卸
關閉位于船體上的海水進口閥。
注意
在某些情況下，需要使用另一個扳手固定熱交換器上的焊接管接頭，以免損壞熱交換器。
拆下鋅保護螺塞。
注: 插圖所示為一般安裝位置。有關發(fā)動機特定位置，參考第 E 節(jié)。
檢查能否繼續(xù)使用
測量從熱交換器上拆下的鋅保護螺塞的長度。如果鋅保護螺塞腐蝕了 50% 或更多，進行更換。
注: 更換頻率取決于在熱交換器中循環(huán)的海水與螺塞發(fā)生化學反應的情況。
安裝
安裝并擰緊鋅保護螺塞。
注: 不要在鋅保護螺塞的螺紋上使用 Teflon™ 膠帶或管密封膠。使用任何密封膠都會使鋅陽極絕緣，并導致接地不良。
扭矩值:
1/4-英寸塞堵 12 n.m [106 in-lb]
扭矩值:
3/8-英寸塞堵 22 n.m [195 in-lb]
扭矩值:
1/2 英寸塞堵 30 n.m [22 ft-lb]
打開位于船體上的海水進口閥。運轉發(fā)動機，檢查有無泄漏。
空-空中冷器
維護保養(yǎng)檢查
檢查空-空中冷器 (CAC) 有無堵塞散熱片的污垢和碎屑。檢查有無裂紋、孔洞或其他損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，請與車輛、船舶或設備制造商聯(lián)系。
CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器
復位
復位機械驅動噴油器
僅 CENSE™ CM530 模塊，數(shù)據(jù)必須每 250 小時進行復位以保持最大內存容量。
首先檢索已保存的 CENSE™ 數(shù)據(jù)。
選擇故障代碼和用于復位的趨勢數(shù)據(jù)選項。
有關詳細說明，請聯(lián)系 Cummins® 特約維修站。
復位電動噴油器
這些發(fā)動機不使用 CENSE™。相反，在電子控制模塊中已經內置了高級發(fā)動機監(jiān)控特性。如果內存容量已滿，不需要復位此數(shù)據(jù)，因為這將自動覆蓋最早的數(shù)據(jù)。但是，可以使用 INSITE™ 服務軟件手動清除此內存。即使不重置，也需要查看故障日志。
注: CENSE™ CM2330 模塊不需要復位。
水泵維護保養(yǎng)檢查
水套
水泵漏水孔 (1) 處有少量化學堆積物或出現(xiàn)條紋屬正?，F(xiàn)象。不要維修或更換水泵 (2)，除非確認確實泄漏。有關更換水泵的信息，請與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。
檢查水泵和旁通管有無冷卻液或機油泄漏。檢查水泵漏水孔是否大量泄漏。
這些發(fā)動機可采用雙泵/雙回路冷卻系統(tǒng)。如果配備有 LTA 泵，它將安裝在靠近左排前齒輪系發(fā)動機的地方。檢查兩個泵是否泄漏。兩個泵所用的步驟是類似的。
雙葉輪
水泵漏水孔 (1) 處有少量化學堆積物或出現(xiàn)條紋屬正常現(xiàn)象。不要維修或更換水泵，除非確認確實泄漏。有關更換問題，請與Cummins® 特約維修站聯(lián)系。
注: 安裝了漏水孔濾清器 (2) 的發(fā)動機濾清器上可能偶爾發(fā)生滴落或輕微化學物質堆積。這是正常現(xiàn)象，并不說明泵滲漏。不要更換水泵，除非確認確實泄漏。
這些發(fā)動機在一個公共軸上具備兩個泵油芯子。只有一個漏水孔。檢查水泵和旁通管有無冷卻液或機油泄漏。檢查水泵漏水孔是否大量泄漏。
檢查確認水泵漏水孔濾清器清潔，沒有任何碎屑或化學物質堆積。檢查濾清器的切割和破損情況。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50(250小時或1年時)的維護保養(yǎng)操作步驟
概述
次維護保養(yǎng)必須進行先前維護保養(yǎng)間隔列出的全部檢查，以及本次維護保養(yǎng)間隔下列出的檢查。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50機油和濾清器更換
排放：運轉發(fā)動機，直到水溫度達到 60°C [140°F]。關閉發(fā)動機。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
從油底殼上拆卸所有的放油螺塞。立即排放機油，確保清除康明斯發(fā)動機中的所有懸浮污物。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
對于帶有 Eliminator™ 濾清器系統(tǒng)的康明斯發(fā)動機，拆卸排氣塞 (1) 和放油塞 (2) 來排放 Eliminator™ 中的機油。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50機油和濾清器拆卸
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
使用零件號為 3375049 的機油濾清器扳手或同等工具，拆下全流式和旁通機油濾清器。如果不需要對濾清器進行故障分析，將其廢棄。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50機油和濾清器安裝
用一塊不起毛的布清潔機油濾清器座密封面。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
使用康明斯發(fā)動機機油潤滑機油濾清器的橡膠密封件。向濾清器中加入干凈的機油。
根據(jù)濾清器制造商的規(guī)定安裝機油濾清器?？得魉构就扑]使用優(yōu)質的機油濾清器，如 Fleetguard™。
加注
檢查并清潔放油螺塞的螺紋和密封表面。安裝并擰緊放油螺塞。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
對于帶有 Eliminator™ 濾清器系統(tǒng)的康明斯發(fā)動機，安裝排氣塞 (1) 和放油塞 (2)。扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]
康明斯公司建議使用優(yōu)質 15W-40 柴油發(fā)動機機油，如 Valvoline™ Premium Blue™ 或 Premium Blue™ Extreme Life。
按照所述選擇適合于工作氣候的正確機油。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-003。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
用清潔的機油加注發(fā)動機至正確的油位。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-017 了解發(fā)動機機油容量。檢查機油標尺上的機油油位。機油油位必須處于機油標尺上的高 (H) 標記處。不要加注過滿。放掉油底殼中過剩的機油。
要正確檢查油位，應：拆下油尺并擦凈。完全插入油尺然后取出，觀察讀數(shù)。重復數(shù)次，確保讀數(shù)一致。
注: 油尺上的 O 形密封圈會在加注時導致真空，誤使讀數(shù)偏高。加注時取出油尺，以防出現(xiàn)真空和錯誤讀數(shù)。
注意
起動發(fā)動機前，完成第 1 節(jié)中“長時間停機后的起動步驟”或“機油更換”步驟，以確保發(fā)動機獲得充分的潤滑。潤滑不足將損壞發(fā)動機。
低怠速運轉康明斯發(fā)動機，檢查濾清器及放油螺塞處有無泄漏。核實機油正流經儲液罐。發(fā)動機機油循環(huán)流過時，罐必須是溫暖的。
將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。等待大約 5 分鐘，讓機油從發(fā)動機上部零件中排放。檢查機油油位。如有必要添加機油，使油位到達機油標尺上的高油位 (H) 標記。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （10000小時）操作和維護保養(yǎng)手冊
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （10000小時）噴油器標定
配備康明斯機械驅動噴油器
注: 按照 6000 小時時的維護保養(yǎng)程序規(guī)定進行標定。
本步驟需要使用專門的設備，必須由康明斯特約維修站來完成。
配備康明斯電子控制噴油器，對于模塊化共軌燃油系統(tǒng)標定不是必需的。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （10000小時）噴油器更換
配備康明斯機械驅動噴油器
機械康明斯驅動噴油器每 6000 小時標定/更換一次，而在 10,000 小時的保養(yǎng)間隔時不需要進行更換。
配備康明斯電子控制噴油器
建議在康明斯發(fā)動機重裝的半衰期時更換電子控制燃油噴油器。
重裝的半衰期隨應用的不同而變化。如果不確定此間隔，則聯(lián)系康明斯分銷商。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （10000小時）粘性減振器維護保養(yǎng)
檢查能否繼續(xù)使用
警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
減振器的使用壽命有限。必須在使用 10,000 小時后檢查減振器，并在使用 24,000 小時后更換。
不要試圖在現(xiàn)場修理粘性減振器，或使之平衡。
使用溶劑清潔減振器外部。
檢查安裝法蘭有無裂紋。
檢查殼體有無凹痕或凸痕。
如果減振器損壞，必須更換。
量度
警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
使用涂料溶劑和細砂布去除殼體前部和后部圖示的四個位置的油漆。
如果減振器使用了 24,000 小時以上，不管厚度測量值如何，必須將其更換。
從外周測量減振器厚度不小于 3 mm [0.125 in]，且不大于 25.4 mm [1 in]，測量時確保在一個平面上測得讀數(shù)。
從減振器外周分開呈 90 度的四個位置中的兩個點上測量減振器厚度。讀數(shù)相差一定不能大于 0.25 mm [0.010 in]。如果厚度超過這些技術規(guī)范，必須更換減振器。
最大減振器厚度
mm
in
65.66
最大
2.585
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （10000小時）泄漏測試
如果檢查中發(fā)現(xiàn)有泄漏的跡象，需要進行徹底的泄漏檢測。裂紋檢測組件（零件號 3375432）包括了用染色滲透劑法檢查有無裂紋所必需的清潔劑、滲透劑和顯色劑。使用檢測顯色劑（零件號 3375434）或等同物。噴在減振器卷邊上，并檢查有無裂紋。如果發(fā)現(xiàn)裂紋，必須更換減振器。如果未發(fā)現(xiàn)裂紋，進行烘箱測試。
警告
應穿上防護服，以免燃燒造成人身傷害。
將減振器放入烘箱中，卷邊朝下。將烘箱溫度調節(jié)至 93°C [200°F] 并使減振器在烘箱中加熱 2 小時。
警告
應穿上防護服，以免燃燒造成人身傷害。
從烘箱中取出減振器，然后檢查卷邊四周有無液體泄漏。如果有液體泄漏，必須更換減振器。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （10000小時）曲軸箱呼吸器芯拆卸
松開 8 個蓋帽式安裝螺栓。拆卸芯殼。
注: 必須根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)廢棄曲軸箱呼吸器芯。
拆下并丟棄曲軸箱呼吸器芯。擦除蓋內的過多灰塵或機油。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50 （10000小時）安裝曲軸箱呼吸器芯
在呼吸器殼體內安裝新的曲軸箱呼吸器芯。安裝殼體蓋時，確保芯件正確落座在殼體中，以保護它不會被切割、起皺或受到其他損壞。安裝罩。擰緊 8 個帽式安裝螺栓。扭矩值: 5.2 n.m [46 in-lb]
維護保養(yǎng)程序 — 綜述
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50(1000 小時或 1 年時)的維護保養(yǎng)操作步驟
機油和濾清器
排放
運轉發(fā)動機，直到水溫度達到 60°C [140°F]。關閉發(fā)動機。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
從油底殼上拆卸所有的放油螺塞。立即排放機油，確保清除發(fā)動機中的所有懸浮污物。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
對于帶有 Eliminator™ 濾清器系統(tǒng)的發(fā)動機，拆卸排氣塞 (1) 和放油塞 (2) 來排放 Eliminator™ 中的機油。
拆卸
使用零件號為 3375049 的機油濾清器扳手或同等工具，拆下全流式和旁通機油濾清器。如果不需要對濾清器進行故障分析，將其廢棄。
安裝
用一塊不起毛的布清潔機油濾清器座密封面。
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
使用發(fā)動機機油潤滑機油濾清器的橡膠密封件。向濾清器中加入干凈的機油。
根據(jù)濾清器制造商的規(guī)定安裝機油濾清器?？得魉构就扑]使用優(yōu)質的機油濾清器，如 Fleetguard™。
加注
檢查并清潔放油螺塞的螺紋和密封表面。安裝并擰緊放油螺塞。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
對于帶有 Eliminator™ 濾清器系統(tǒng)的發(fā)動機，安裝排氣塞 (1) 和放油塞 (2)。扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]
康明斯公司建議使用優(yōu)質 15W-40 柴油發(fā)動機機油，如 Valvoline™ Premium Blue™ 或 Premium Blue™ Extreme Life。按照所述選擇適合于工作氣候的正確機油。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-003。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
用清潔的機油加注發(fā)動機至正確的油位。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-017 了解發(fā)動機機油容量。檢查機油標尺上的機油油位。機油油位必須處于機油標尺上的高 (H) 標記處。不要加注過滿。放掉油底殼中過剩的機油。
要正確檢查油位，應：拆下油尺并擦凈。完全插入油尺然后取出，觀察讀數(shù)。重復數(shù)次，確保讀數(shù)一致。
注: 油尺上的 O 形密封圈會在加注時導致真空，誤使讀數(shù)偏高。加注時取出油尺，以防出現(xiàn)真空和錯誤讀數(shù)。
注意
起動發(fā)動機前，完成第 1 節(jié)中“長時間停機后的起動步驟”或“機油更換”步驟，以確保發(fā)動機獲得充分的潤滑。潤滑不足將損壞發(fā)動機。
低怠速運轉發(fā)動機，檢查濾清器及放油螺塞處有無泄漏。核實機油正流經儲液罐。發(fā)動機機油循環(huán)流過時，罐必須是溫暖的。
將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。等待大約 5 分鐘，讓機油從發(fā)動機上部零件中排放。檢查機油油位。如有必要添加機油，使油位到達機油標尺上的高油位 (H) 標記。
Eliminator 濾清器離心機解體
警告
要避免受傷，確保在解體離心機前發(fā)動機和轉碗完全停止轉動。在發(fā)動機停機后等待至少 10 分鐘，然后再解體。
拆卸四根螺釘 (51A) 和墊圈 (51B)。
逆時針轉動中空螺釘手柄 (52)，然后拆下罩 (50)。中空螺釘手柄 (52) 仍在罩上。
警告
轉碗可能很熱。要避免受傷，拆卸轉碗時戴上手套。
拆卸轉碗 (55)。
警告
碗盤可能有鋒利的邊緣。要避免受傷，拆卸碗盤時戴上手套。
拆卸轉子罩螺母 (59) 和轉子體 (90)。從轉子 (90) 頂部拆下多層盤組 (XX)。將多層盤組放在工作臺上。
警告
碗盤可能有鋒利的邊緣。要避免受傷，拆卸碗盤時戴上手套。
拆卸卡環(huán) (96) 和分配錐 (95)。將盤 (94) 從分配器上拆下。將頂盤 (93) 從分配器上拆下。
測量
|
為避免損壞 Eliminator 濾清器，如果油泥餅厚度超過 14 mm [0.551 in]，那么將離心機維護保養(yǎng)間隔縮短 250 小時。 |
注意 要測量油泥餅厚度，將一根木棒插入油泥。測量木棒上的標記。
在距離油泥餅 (1) 底部以上 10 mm [0.394 in] 間隔 90 度 (2) 的兩點上測量油泥餅厚度。
|
Eliminator 轉子罩油泥餅厚度 | ||
|
mm |
in | |
|
14 |
最大 |
0.551 |
如果油泥餅厚度超過 14 mm [0.551 in]，那么將維護保養(yǎng)間隔縮短 250 小時。
如果油泥餅厚度少于 7 mm [0.276 in]，那么將維護保養(yǎng)間隔延長 250 小時。建議離心機維護保養(yǎng)間隔不要超過 2000 小時。
清潔并檢查能否繼續(xù)使用
警告
碗盤可能有鋒利的邊緣。要避免受傷，拆卸碗盤時戴上手套。
警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和污垢會造成人身傷害。
注意
殘留在盤、分配器或轉子罩上的油泥可能在濾清器啟動時損壞濾清器。
如果轉子罩上采用了紙制襯墊，取下紙制襯墊就可以去除油泥。確保取下紙制襯墊后轉子罩上的油泥全部去除。用柴油或礦物油精，清潔盤、轉子罩和分配器。用壓縮空氣吹干所有部件。
檢查所有部件有無裂紋或其它損壞。如果任何部件有裂紋或損壞，必須將其更換。
組裝
警告
碗盤可能有鋒利的邊緣。要避免受傷，拆卸碗盤時戴上手套。
將分配器 (92) 放在工作臺上。將頂盤 (93) 安裝在分配器上。將各個盤 (94) 安裝在分配器上。
警告
碗盤可能有鋒利的邊緣。要避免受傷，拆卸碗盤時戴上手套。
安裝分配錐 (95)。盤的正確數(shù)量可能不同。當固定分配錐時如果分配器上的彈性卡環(huán)凹槽完全張開，盤的數(shù)量就是正確的。增加或取下碗盤，來獲得正確的多層盤組高度。安裝彈性卡環(huán) (96)。
警告
碗盤可能有鋒利的邊緣。要避免受傷，拆卸碗盤時戴上手套。
將多層盤組 (XX) 安裝在轉子軸 (90) 上。
用植物油潤滑 o 形圈 (57)。將 o 形圈 (57) 安裝在轉子 (90) 上。將新的油泥收集紙制襯墊安裝在轉子罩 (90) 中。安裝轉子罩 (90)。用手擰緊轉子罩螺母 (59)。
用植物油潤滑 o 形圈 (56)。將 o 形圈 (56) 安裝在轉子罩 (50) 上。將轉子罩 (50) 安裝在濾清器上。順時針轉動中空螺釘手柄 (52)。
安裝四根螺釘 (51A) 和墊圈 (51B)。擰緊螺栓。扭矩值: 25 n.m [18 ft-lb]
Eliminator™ 濾清器
概述
應按不同的間隔完成以下步驟。對于維護的發(fā)動機，參見操作和維護保養(yǎng)手冊中的旋轉檢查和壓力測試間隔。
對于 QSK19 發(fā)動機，采用下述步驟。參考第 2 節(jié)中的步驟 102-002。
對于 QSK45 和 QSK60 發(fā)動機，采用下述步驟。參考第 2 節(jié)中的步驟 102-002。
對于K38、K50、QSK38 和 QSK50 發(fā)動機，采用下述步驟。參考第 2 節(jié)中的步驟 102-002。
對于 QSK78 發(fā)動機，采用下述步驟。參考第 2 節(jié)中的步驟 102-002。
壓力測試
按照下面的步驟測量 Eliminator™ 濾清器兩端的壓降。從濾清器殼體頂部的兩側拆下塞子。將壓力表安裝在端口上。運轉發(fā)動機至正常工作溫度。記錄兩個壓力表的讀數(shù)。兩個測量值之間的差值就是濾清器兩側的壓力降。最大工作壓降不得超過 39.9 kPa [5.8 psi]。如果壓降過大，參考第 TS 節(jié)。拆下壓力表。安裝螺塞。擰緊螺塞。扭矩值: 10 n.m [89 in-lb]
轉動檢查
為提供持續(xù)可靠的工作，濾清器必須在固定間隔內檢查。工作指示燈用于檢查液壓馬達的工作狀況。每天在低怠速條件下檢查工作指示燈。如果指示燈在 4 到 11 分鐘內完成 1 圈旋轉，則 Eliminator™ 液壓馬達工作正常。如果它不在這個時間間隔內完成旋轉，則液壓馬達需要維修或更換。與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。
006-026 噴油器
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010-033 渦輪增壓器
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