一、Perkins帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)故障原因及解決辦法
Perkins帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)故障的原因及解決辦法如下：
故障原因方面，一是充電機(jī)變壓器被燒壞，二是充電機(jī)上的二極管被燒壞，三是充電機(jī)的充電電流表?yè)p壞，四是充電機(jī)的保險(xiǎn)絲被燒壞。當(dāng)保險(xiǎn)絲燒斷及整流二極管損壞后，都有可能出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)電源指示燈不亮的故障問(wèn)題。另外，充電發(fā)電機(jī)工作不正常的故障還可能表現(xiàn)為換向器有強(qiáng)烈火花，原因是電刷和整流子接觸不良、整流子燒蝕嚴(yán)重出現(xiàn)凹坑或失圓、云母片凸出等；有噪音和敲擊聲可能是軸承磨損有明顯松動(dòng)、軸承過(guò)緊安裝不正確、磁極螺絲松動(dòng)使磁極與電樞發(fā)生摩擦等原因；溫度過(guò)高可能是電樞線圈短路、磁場(chǎng)線圈短路、軸承缺油或咬住、皮帶拉緊力過(guò)度、電刷彈簧力過(guò)強(qiáng)等原因；電流表不指示充電狀態(tài)可能是充電電路內(nèi)導(dǎo)線接觸不良、充電發(fā)電機(jī)整流子有誤或燒蝕、充電發(fā)電機(jī)電刷過(guò)度磨損電刷彈簧壓力不夠、充電發(fā)電機(jī)電刷卡滯或與整流子接觸不良、電刷或磁場(chǎng)繞組開(kāi)路或短路、充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器發(fā)生故障、皮帶拉緊力不夠充電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降等原因。

解決辦法包括：對(duì)于充電機(jī)變壓器被燒壞、二極管被燒壞、充電電流表?yè)p壞、保險(xiǎn)絲被燒壞等情況，可以斷開(kāi)充電機(jī)與蓄電池的連接線，用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)試充電機(jī)兩個(gè)輸出接線柱間的電壓，發(fā)現(xiàn)無(wú)電壓輸出后拆下充電機(jī)外殼，對(duì)充電保險(xiǎn)芯子進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)芯子燒壞則進(jìn)行更換，充電機(jī)可恢復(fù)正常充電。對(duì)于充電發(fā)電機(jī)換向器有強(qiáng)烈火花的情況，可調(diào)整電刷壓力使其接觸正常，修整整流子達(dá)到規(guī)定要求，修刮云母片；有噪音和敲擊聲可更換軸承、校準(zhǔn)軸承配合改進(jìn)安裝方式、上緊螺釘校驗(yàn)空氣隙；溫度過(guò)高可檢查相應(yīng)故障并用電橋測(cè)量電阻修理、加注潤(rùn)滑油或清洗軸承更換潤(rùn)滑脂、調(diào)整皮帶拉緊力、調(diào)整電刷彈簧壓力；電流表不指示充電狀態(tài)可排除導(dǎo)線折斷或接觸不良、清潔整流子并修理、更換電刷、使電刷在支架內(nèi)靈活移動(dòng)等。

二、帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)變壓器燒壞原因
帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)變壓器燒壞可能有以下原因。一方面，可能是由于負(fù)載不均衡導(dǎo)致的。如果充電發(fā)電機(jī)的負(fù)載不均衡，某些部分的線圈會(huì)承受過(guò)度負(fù)載，從而使線圈過(guò)熱并最終損壞變壓器。另一方面，短路也是常見(jiàn)原因之一。短路現(xiàn)象會(huì)使充電發(fā)電機(jī)產(chǎn)生更高的電流，這可能會(huì)導(dǎo)致變壓器過(guò)載和損壞。短路事件往往是由于破損的絕緣材料、潮濕的環(huán)境或者設(shè)備老化導(dǎo)致的。此外，過(guò)載也可能引起變壓器燒壞。當(dāng)負(fù)載超出變壓器的額定負(fù)載時(shí)，損壞是不可避免的。過(guò)載的情況可能是由于額定負(fù)載不足或負(fù)載突然變大導(dǎo)致的。對(duì)于絕緣材料老化問(wèn)題，變壓器內(nèi)部的絕緣材料在不斷的電磁作用下容易老化劣化，如果出現(xiàn)了局部放電甚至擊穿，則會(huì)引起變壓器的燃燒事故。
為了解決變壓器燒壞的問(wèn)題，可以采取以下措施。定期檢查充電發(fā)電機(jī)和變壓器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題并采取措施修復(fù)。檢查內(nèi)容包括變壓器油中的水分和氣體含量以及絕緣材料的狀況等?？紤]升級(jí)設(shè)備，使用先進(jìn)的技術(shù)和材料，新的設(shè)備通常更加可靠和有效，能降低變壓器損壞的風(fēng)險(xiǎn)。注意負(fù)載平衡，安裝合適的保護(hù)電路和監(jiān)測(cè)設(shè)備，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)不均衡的情況，以采取相應(yīng)措施。如果出現(xiàn)短路或者過(guò)載的情況，應(yīng)及時(shí)切斷電源，避免電流過(guò)大燒壞變壓器，安裝合適的保護(hù)電路和切斷設(shè)備是及時(shí)切斷電源的重要保證。

三、帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)二極管燒壞原因
帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)二極管燒壞通常有以下幾個(gè)原因。首先，使用電壓過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致二極管被擊穿。如果充電發(fā)電機(jī)的輸出電壓超過(guò)二極管的反向擊穿電壓，二極管就會(huì)損壞。其次，電流過(guò)大也是一個(gè)常見(jiàn)原因。通過(guò)二極管的電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)其額定電流，會(huì)使二極管過(guò)熱燒毀。此外，低頻二極管用在高頻電路中，也可能造成二極管過(guò)熱燒毀。
對(duì)于二極管燒壞的問(wèn)題，可以采取一些預(yù)防和解決措施。在設(shè)計(jì)充電發(fā)電機(jī)電路時(shí)，要確保二極管的選型正確，使其能夠承受實(shí)際工作中的電壓和電流。定期檢查二極管的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。同時(shí)，要注意充電發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境，避免過(guò)高的溫度和濕度對(duì)二極管造成影響。

四、帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)有噪音原因
帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)產(chǎn)生噪音的原因較為復(fù)雜。首先，排氣噪聲是一個(gè)重要因素。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大的一種。充電發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)作的排氣噪聲經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)組原配排氣管直接排出，而且隨氣流速度增加，噪聲頻率也明顯提高，這樣會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響。其次，機(jī)械噪聲也是常見(jiàn)原因之一。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或互相沖擊而發(fā)作的。這類噪聲具有傳達(dá)遠(yuǎn)、衰削減的特征。燃燒噪音也會(huì)對(duì)充電發(fā)電機(jī)的噪音產(chǎn)生影響。燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中發(fā)出的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。進(jìn)風(fēng)噪聲也是不可忽視的因素。進(jìn)風(fēng)通道的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常作業(yè)以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。但機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道也會(huì)使進(jìn)風(fēng)順利進(jìn)入機(jī)房的同時(shí)，將機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲經(jīng)過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。此外，地基振動(dòng)的傳遞噪聲也會(huì)導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)噪音增大。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可經(jīng)過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳達(dá)到室外各處，然后經(jīng)過(guò)地上再幅射噪聲。最后，冷卻電扇和排風(fēng)噪聲也會(huì)對(duì)充電發(fā)電機(jī)的噪音產(chǎn)生影響。機(jī)組電扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。

為了降低充電發(fā)電機(jī)的噪音，可以采取以下措施。對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，安裝消聲器等設(shè)備，降低排氣噪聲。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的維護(hù)和保養(yǎng)，減少機(jī)械噪聲的產(chǎn)生。優(yōu)化燃燒過(guò)程，降低燃燒噪音。合理設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)通道，采取隔音措施，減少進(jìn)風(fēng)噪聲。對(duì)地基進(jìn)行減震處理，降低地基振動(dòng)的傳遞噪聲。對(duì)冷卻電扇和排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，降低其噪音。

五、帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高原因
帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高可能由多種原因引起。首先，柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行可能導(dǎo)致溫度過(guò)高。如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。其次，三相負(fù)荷電流不平衡也會(huì)使充電發(fā)電機(jī)過(guò)熱。過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱，若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重三相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，也會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高。軸承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少也可能引起溫度過(guò)高，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2-1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。軸承磨損也會(huì)導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高，若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱；若磨損嚴(yán)重，定子和轉(zhuǎn)子可能會(huì)發(fā)生摩擦，導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子局部過(guò)熱。

對(duì)于充電發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的問(wèn)題，可以采取以下措施。檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常，如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。清除風(fēng)道積塵、油垢，使風(fēng)道暢通無(wú)阻。降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度，清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，避免軸承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少。如果軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換軸承。
六、帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)電流表不指示原因
帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)電流表不指示可能有以下原因。電路故障可能導(dǎo)致電流指針無(wú)法正常工作。檢查電路，包括保險(xiǎn)絲、接線、斷路器等，以確保電路正常。針軸磨損長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致指針軸磨損，使指針無(wú)法動(dòng)作。在此情況下，需要更換指針或整個(gè)電流表。感應(yīng)器故障，電流指針需要一個(gè)感應(yīng)器來(lái)感應(yīng)電流，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的指針位置。如果感應(yīng)器故障，指針將無(wú)法動(dòng)作。檢查感應(yīng)器是否損壞或需要更換。熔絲斷開(kāi)，在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，熔絲可能會(huì)斷開(kāi)，導(dǎo)致電流指針無(wú)法工作。檢查熔絲并更換它。此外，蓄電池和柴油發(fā)電機(jī)之間的連接導(dǎo)線斷開(kāi)或接觸不良、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶過(guò)松、電壓調(diào)節(jié)器損壞、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子燒壞或碳刷與滑環(huán)接觸不良、接地開(kāi)關(guān)未接通等也可能導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)電流表無(wú)充電指示。

對(duì)于電流表不指示的問(wèn)題，可以采取以下措施。仔細(xì)排查蓄電池和柴油發(fā)電機(jī)之間各連接導(dǎo)線是否連接穩(wěn)固，若發(fā)現(xiàn)連接導(dǎo)線斷開(kāi)或接觸不良及時(shí)處理。對(duì)風(fēng)扇皮帶的松緊度進(jìn)行檢查，標(biāo)準(zhǔn)是用手指按壓皮帶中心，應(yīng)能按下10-20mm距離，皮帶太松會(huì)使所驅(qū)動(dòng)的附件達(dá)不到需要的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)電壓下降。將調(diào)節(jié)器的磁場(chǎng)接線拆下，將其與蓄電池接線柱連接在一起，觀察電流表充電情況。取下調(diào)節(jié)器罩殼，用手按壓觸點(diǎn)臂，使低速觸點(diǎn)閉合。檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是否燒壞，碳刷與滑環(huán)接觸是否良好，如有問(wèn)題及時(shí)處理。確保接地開(kāi)關(guān)接通。
綜上所述，帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的故障原因多種多樣，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析和處理。在使用過(guò)程中，要定期對(duì)充電發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的解決措施，以確保充電發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。