珀帕金斯汽缸體裂損磨損的檢查與有哪幾種修理方法磨損規(guī)律與原因分析2022已更新

珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體裂損的檢查與修理方法
    ①用目視或5倍放大鏡檢查較大裂紋;用水壓或氣壓試驗(yàn)檢查細(xì)小裂紋，水壓或氣壓試驗(yàn)壓力為0. 3-0. 4 Mpa。
    ②氣焊修理適用于鑄鐵汽缸體，裂紋較深(6 mm以上)時(shí)需開(kāi)焊接坡口。
    ③電焊修理適用于鑄鐵汽缸體，焊前在裂紋走向前方鉆Φ 3mm止裂孔。
    ④黏結(jié)修理適用于鋁合金汽缸體，較大裂紋開(kāi)V形槽灌注黏結(jié)劑;較小裂紋使用黏結(jié)劑貼加布層。
    ⑤螺釘填補(bǔ)修理用于鉆止裂孔，用專(zhuān)用銅制螺釘。
(3)珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損的檢查與修理
    1)珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損規(guī)律與原因
    ①一般會(huì)磨成上大、下小倒錐形。
    a.潤(rùn)滑不良造成磨損:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽缸上部潤(rùn)滑條件較差，這是因?yàn)闈?rùn)滑油不易噴到汽缸壁上部，而其上部溫度又高，從而使進(jìn)入汽缸的潤(rùn)滑油鉆度下降，不能形成良好油膜，甚至可能被燒掉。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)溫度超過(guò)250℃時(shí)，完整的油膜很難形成;而接近燃燒室的汽缸壁處，工作溫度高達(dá)350  ℃;另外進(jìn)入汽缸的可燃混合氣中的細(xì)小顆粒不斷沖刷缸壁，也破壞了油膜，使汽缸上部活塞環(huán)形成干摩擦或半干摩擦，加快了汽缸磨損。

    b.高壓造成的機(jī)械磨損:珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)在自身彈力和氣體壓力作用下壓在汽缸壁上。當(dāng)活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦磨損，程度決定于活塞環(huán)作用在汽缸壁上正壓力的大小。正壓力越大，潤(rùn)滑油膜的形成和保持越難，機(jī)械磨損越嚴(yán)重。在做功行程中，活塞下行汽缸容積增大，這個(gè)壓力將隨之降低，這樣珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損不均勻，使其形狀呈上大、下小的倒錐形。
    ②最前端第一缸和最后端第四缸、第六缸，磨損大于其他缸，原因?yàn)?
    a.溫度造成的酸腐蝕，即第一缸、第四缸、第六缸散熱條件好，溫度低于其他缸，易造成酸性磨損。
    b.第一缸和第四缸、第六缸，受慣性力影響，是負(fù)荷輸出端，所以磨損大于其他缸，且徑向磨損大于軸向，形成橢圓形。
    ③徑向小于軸向的橢圓形。
    珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程，連桿下行會(huì)對(duì)汽缸產(chǎn)生一個(gè)側(cè)向沖擊，加大了主推力面磨損;在壓縮行程時(shí)，會(huì)有一個(gè)側(cè)向力，產(chǎn)生同樣側(cè)向沖擊，也加大了磨損，不過(guò)小于做功行程，這樣就會(huì)磨損形成徑向大于軸向的橢圓形。
    ④腰鼓形。由于吸入塵土之類(lèi)的雜質(zhì)，中間的磨損速度最快，行成腰鼓形。
    2)磨損檢查

    用量缸表從三個(gè)高度位置，沿縱、橫兩個(gè)方向，共在6個(gè)部位進(jìn)行檢查。最大磨損量—最大測(cè)量直徑與標(biāo)準(zhǔn)直徑之差;圓度誤差—同一高度、不同方向測(cè)量的兩個(gè)直徑之差的一半;圓柱度誤差—不同高度、同一方向測(cè)量的兩個(gè)直徑之差的一半。不允許超過(guò)使用極限，否則應(yīng)鎖磨或鑲套。例如，EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定汽缸圓度誤差若超過(guò)0. 075 mm ,圓柱度誤差若超過(guò)0. 15 mm，則需進(jìn)行修理。
    使用量缸表測(cè)量時(shí)，先將量缸表調(diào)“0”;(與標(biāo)準(zhǔn)缸徑相對(duì)應(yīng))，再測(cè)量:
    ①如果指針正好處在零位，說(shuō)明被測(cè)缸徑與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑相等;
    ②當(dāng)指針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)零位，表明缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑;
    ③當(dāng)指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)零位，表明缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。
    ①汽缸徑向的最大磨損基本上是處于垂直曲軸軸線平面內(nèi)(對(duì)側(cè)置氣門(mén)，一般是面對(duì)進(jìn)氣門(mén)缸壁側(cè));汽缸徑向的最小磨損，是在平行軸軸線平面內(nèi)。

    ②汽缸軸向磨損，上部大于下部形成圓柱度，最大磨損部位在第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的上止點(diǎn)處。
    ③珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸口活塞環(huán)沒(méi)觸到的地方兒乎沒(méi)有磨損(形成缸肩)。
    ④珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸鑲套。汽缸鑲套包括干缸套和濕缸套。
    a.珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)干缸套:用專(zhuān)用工具，過(guò)盈量0. 03-0. 08 mm。
    b.濕缸套:高出缸體上平面0. 05-0. 15mm。
    ⑤珀金斯Perkins柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上平面的檢查:
    工具:直尺和塞尺
    方法:在圖2-5中所示的6個(gè)方向上檢查。濮陽(yáng)Perkins404D-22發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售中心哪里有,紹興Perkins帕金斯403F-07G發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售售后代理商去哪找,甘南Perkins帕金斯1104C-44TAG1發(fā)動(dòng)機(jī)控制屏歡迎來(lái)電,臨沂Perkins帕金斯1104C-44TAG1發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱配件網(wǎng)站,