英珀威機械教您認識二沖程柴油機的基本工作原理以及優(yōu)缺點

一、二沖程柴油機的主要組成，

   二沖程柴油機有筒形活塞式和十字頭兩種。

   (一)運動部件
    活塞、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸等
     (二)固定部件
    機座，主軸承、機架、導板、氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、掃氣箱等。

（三）系統(tǒng)

   二沖程柴油機不管是哪種掃氣型式。都設有專門的掃氣泵或增壓器供給掃氣空氣。對于氣閥-氣口直流掃氣型式柴油機只有排氣閥及其傳動機構(gòu)；對于彎流掃氣和氣口-氣口直流掃氣型式柴油機沒有氣閥

1-增壓器（a)， 掃氣泵(b)； 2、4-排氣閥；3-噴油器； 5-掃氣口； 6-掃氣箱；7-空冷器；8-十字頭組件;

二、二沖程柴油機的基本工作原理

   二沖程柴油機通過專門的掃氣泵或增壓器將外界空氣壓力提高后定時進入氣缸，并按照一定的流線將上一循環(huán)的廢氣驅(qū)掃出氣缸，同時完成進排氣過程。根據(jù)掃氣氣流在氣缸中的流動路線可分為

（一）  氣閥--氣口直流掃氣式二沖程柴油機工作原理

    這種掃氣型式的結(jié)構(gòu)特點是：在氣缸套下部開有一圈相對于氣缸中心線和氣缸半徑有一定傾角的掃氣口；氣缸蓋上只設有排氣閥（1～6個）。

三、二沖程柴油機與四沖程柴油機的比較

二沖程柴油機與四沖程柴油機相比具有如下優(yōu)點：

（1）提高了柴油機的作功能力

   對于兩臺氣缸直徑、活塞行程及轉(zhuǎn)速等相同的柴油機，二沖程柴油機的功率似乎應比四沖程大一倍。但實際上，由于二沖程柴油機氣缸上開有氣口而使工作容積有所減少，機械傳動的掃氣泵也要消耗一定的功率等因素，二沖程柴油機的功率只能增大60～80％。顯然，若兩者功率相同，則二沖程柴油機的尺寸較小，重量較輕。

（2）改善了柴油機的動力性

由于二沖程柴油機曲軸每轉(zhuǎn)360°各缸作功一次，而四沖程柴油機每轉(zhuǎn)720°各缸作功一次，因而二沖程柴油機要比四沖程柴油機回轉(zhuǎn)均勻，可使用較小的飛輪。

（3）簡化了柴油機的結(jié)構(gòu)

省去了進氣閥及其傳動裝置。對有些二沖程柴油機，還省去了排氣閥及其傳動裝置。所以，其維護保養(yǎng)就簡單方便得多。

二沖程柴油機雖然有以上優(yōu)點，但它也有其本身固有的缺點：

（1）換氣質(zhì)量差、熱效率低

    因為二沖程柴油機換氣時間比四沖程柴油機短得多，且掃、排氣幾乎同時進行，所以掃氣過程中新鮮空氣與廢氣滲混嚴重，還有部分新鮮空氣隨廢氣一起排出，增加了空氣消耗量，所以換氣質(zhì)量差，進而影響燃油燃燒，熱能利用不充分，熱效率比四沖程柴油機低。

（2）熱負荷較高

     在轉(zhuǎn)速相同時，二沖程機氣缸內(nèi)每單位時間的燃燒次數(shù)是四沖程機的兩倍，因此，二沖程機與氣缸內(nèi)高溫燃氣相接觸部件熱負荷比較高。

二沖程柴油機的上述缺點，隨轉(zhuǎn)速的增加，會變得更加嚴重。所以，大型低速柴油機采用二沖程；小型高速柴油機采用四沖程；中型中速機，四沖程、二沖程均有采用，但以四沖程機為主。

綜合而言尚有以下特點

   （1）二沖程柴油機凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同；而四沖程柴油機凸輪軸轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半，即1∶2。

   （2）一個工作循環(huán)中，二沖程柴油機下行對外作功，上行則靠外力驅(qū)動，而四沖程機除燃燒膨脹沖程對外作功外，其它三個沖程都是耗功沖程。

   （3）二沖程柴油機進排氣重疊角大約為80～100°CA，四沖程柴油機的氣閥重疊角較小，約為25～60°CA。 拉薩Perkins帕金斯1103A-33TG2發(fā)動機缸體電話,衡水Perkins帕金斯1106D-E70TAG4發(fā)動機機油冷卻器歡迎來電,淮南Perkins帕金斯1104A-44TG2發(fā)動機啟動馬達多少錢,孝感Perkins帕金斯1106D-E70TA發(fā)動機缸蓋在什么地方買,甘孜Perkins帕金斯403D-15T發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制電腦板多少錢,