湘陰發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維修報(bào)價(jià)、充電發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電電流太大,充電發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電電流太大
    (1)故障現(xiàn)象。機(jī)組在運(yùn)行中充電電流表指示值太大，持續(xù)的大電流充電時(shí)，蓄電池因電解液溫度過(guò)高而失效。
    (2)原因分析
    ①機(jī)組轉(zhuǎn)速太高，充電發(fā)電機(jī)電壓太高，導(dǎo)致充電電流太大。
    ②電壓調(diào)節(jié)器故障，當(dāng)充電發(fā)電機(jī)輸出電壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，不能對(duì)充電發(fā)電機(jī)輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，充電發(fā)電機(jī)持續(xù)輸出高電壓，使充電電流降不下來(lái)。
    (3)處理方法
    ①降低機(jī)組轉(zhuǎn)速至額定值，使充電發(fā)電機(jī)輸出電壓降至規(guī)定值范圍。
    ②用萬(wàn)用表檢查電壓調(diào)節(jié)器回路各段有否斷線，線圈有否匝間短路，斷路的予以接通，匝間短路的應(yīng)修復(fù)或換上新線圈。檢查電壓調(diào)節(jié)器的動(dòng)觸頭與定觸頭有否燒毛，燒毛的予以修復(fù)。
   24．蓄電池容量降低
    (1)故障現(xiàn)象。蓄電池充電后使用時(shí)間不長(zhǎng)即電量不足，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，起動(dòng)柴油機(jī)困難。
    (2)原因分析
    ①蓄電池儲(chǔ)存過(guò)久，極板硫化、氧化嚴(yán)重，而在初充電時(shí)又沒(méi)有進(jìn)行充、放電循環(huán)，致使蓄電池達(dá)不到額定容量。
    ②充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整過(guò)低，使蓄電池經(jīng)常充電不足，而長(zhǎng)期處于放電狀態(tài)?；蛐铍姵亟泳€柱經(jīng)常受到敲擊，使接線柱與極板連接處斷裂而增大充電電阻。
    ③蓄電池每單格的電壓低于1.5V，而又長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)常使用起動(dòng)機(jī)，造成大電流放電并使極板損壞。
    ④蓄電池電解液密度過(guò)高或液面過(guò)低時(shí)，用電解液代替蒸餾水加入蓄電池內(nèi)，引起極板硫化，造成容量不足，或液面過(guò)低使極板露出部分硫化。
    ⑤充電發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整過(guò)高，充電電流過(guò)大，引起蓄電池極板物質(zhì)脫落，而使蓄電池容量不足。
    (3)處理方法。用高率放電計(jì)檢查蓄電池單格電壓，若沒(méi)有高率放電計(jì)，可用一般的萬(wàn)用表。按下起動(dòng)開關(guān)，測(cè)量每個(gè)單格電池的電壓，若電壓低于1.5V，說(shuō)明蓄電池容量降低。
    ①初次充電的蓄電池，應(yīng)檢查其極板是否有硫化（出現(xiàn)白色結(jié)晶體）現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)處理，并經(jīng)反復(fù)充、放電，使容量提高。
    ②若是電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)得過(guò)低應(yīng)調(diào)高，使蓄電池充足電。若是蓄電池接線柱與極板連接處斷裂，應(yīng)及時(shí)處理。
    ③若因蓄電池大電流放電致極板損壞，應(yīng)更換極板。
    ④蓄電池極板硫化時(shí)應(yīng)按以下方法處理：硫化較輕時(shí)，可用小電流反復(fù)充、放電予以消除。硫化嚴(yán)重，應(yīng)先將蓄電池以其容量l0%的電流放電至終止電壓，再將原電解液全部倒出，加入蒸餾水進(jìn)行清洗，然后換上蒸餾水，用初充電電流進(jìn)行充電。隨時(shí)測(cè)量電解液密度，如密度升到1. 15g/ml以上，可抽出部分電解液，再加蒸餾水，繼續(xù)充電至密度不再上升。調(diào)整電解液密度至1.28g/ml，并進(jìn)行放電至終止電壓。如放電容量能達(dá)到額定容量的80%時(shí)，則表示恢復(fù)工作基本完成。若放電容量仍很小，則應(yīng)重復(fù)上述方法，直到正常為止。若極板硫化嚴(yán)重，應(yīng)更換極板。
    ⑤若充電發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)得過(guò)高，應(yīng)重新調(diào)整至符合要求。
    25．蓄電池自行放電
    (1)故障現(xiàn)象。蓄電池在使用過(guò)程中或存放的情況下，不接通任何用電設(shè)備，但容量逐漸減小，嚴(yán)重時(shí)柴油機(jī)熄火時(shí)間較長(zhǎng)一點(diǎn)再起動(dòng)，便感到蓄電池電壓不足。當(dāng)自行放電的速度每天小于蓄電池容量的1%時(shí)，屬正?，F(xiàn)象，大于此速度，就是自行放電故障。
    (2)原因分析
    ①蓄電池導(dǎo)線有搭鐵、短路處。
    ②極板之間內(nèi)部短路，隔板損壞或擊穿。
    ③電解液中含有雜質(zhì)或雜質(zhì)在蓄電池底堆積過(guò)多而接觸極板，引起自行放電。
    ④電解液過(guò)多，從蓄電池內(nèi)溢出，積在蓋與接線柱之間，引起自行放電。
    (3)處理方法。用高率放電計(jì)檢查蓄電池每個(gè)單格電壓，記住數(shù)值。等幾小時(shí)后再進(jìn)行檢查，電壓有顯著降低，說(shuō)明自行放電。
    ①檢查蓄電池的導(dǎo)線有無(wú)搭鐵、短路處，若有應(yīng)排除。
    ②用高率放電計(jì)檢查蓄電池，開始電壓達(dá)到某一數(shù)值，瞬間后迅速下降，嚴(yán)重時(shí)迅速降為零，這是極板之間短路現(xiàn)象。打開蓄電池蓋，取出極板，抽出隔板，如隔板有穿孔現(xiàn)象，說(shuō)明已短路，應(yīng)更換。
    ③蓄電池電解液中如含有雜質(zhì)，取出部分電解液，便可看到混濁現(xiàn)象。這時(shí)應(yīng)倒出電解液，加入蒸餾水清洗后，再加入新配制的電解液，并重新充電。
    ④如蓄電池電解液過(guò)多應(yīng)減少，蓋與接線柱之間的堆積物應(yīng)清除，以免自行放電。
    26．蓄電池內(nèi)電解液消耗過(guò)快
    (1)故障現(xiàn)象。電解液正常消耗時(shí)，只需15～30天（夏天15天左右，冬天1個(gè)月）補(bǔ)加一次蒸餾水就行了。如果蒸餾水添加期縮短，需要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水，說(shuō)明電解液損耗
過(guò)快。
    (2)原因分析
    ①充電電流過(guò)大，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電能電解電解液中的水產(chǎn)生氫氣和氧氣逸出。過(guò)放電也會(huì)造成電解液消耗過(guò)快。
    ②蓄電池極板間隔板損壞、擊穿或極板短路。
    ③蓄電池外殼有裂縫，導(dǎo)致電解液漏出。
    (3)處理方法
    ①電解液損耗過(guò)快的應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水外，對(duì)于充電發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)高的，應(yīng)仔細(xì)調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器，使充電發(fā)電機(jī)輸出電壓保持在規(guī)范內(nèi)。如果長(zhǎng)時(shí)間多次起動(dòng)柴油機(jī)，會(huì)造成過(guò)放電，使電解液消耗過(guò)快。正常情況下應(yīng)避免多次重復(fù)起動(dòng)。
    ②若沒(méi)有過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象，可分解蓄電池檢查。隔板穿孔短路或極板物質(zhì)脫落過(guò)多，堆積在蓄電池殼底部，造成極板短路等，均會(huì)造成電解液中的水分蒸發(fā)過(guò)快，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)，消除短路現(xiàn)象。
    ③如果是因?yàn)樾铍姵赝鈿て屏?，封口膠干裂等造成電解液外漏，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修，并重新調(diào)整電解液比重。         

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湘陰發(fā)電機(jī)指導(dǎo)報(bào)價(jià)6安裝輔助驅(qū)動(dòng)齒輪（如果配備了）。（請(qǐng)參閱ctm67（只有英文版）“oem發(fā)動(dòng)機(jī)附件”手冊(cè)54章中的“卸下和安裝輔助驅(qū)動(dòng)惰輪和軸承”部分。）7安裝正時(shí)齒輪蓋。請(qǐng)參閱040章中的“安裝正時(shí)齒輪蓋”部分。8安裝機(jī)油盤。（參見060章中的“安裝機(jī)油盤”部分。）齊齊哈爾拜泉縣perkins2006tag2?配件銅陵強(qiáng)鹿3029柴油機(jī)r98062進(jìn)氣門哪家好基隆暖暖9j-0750卡特濾芯的價(jià)格無(wú)錫強(qiáng)鹿柴油機(jī)柴油格座哪家買西安長(zhǎng)安康明斯qsx15燃油壓力傳感器價(jià)格怎么樣?畢節(jié)約翰迪爾6068柴油機(jī)傳感器廠家供應(yīng)上海市海豐農(nóng)場(chǎng)屬于上海市光明（集團(tuán)）總司，位于江蘇省大豐市境內(nèi)，擁有近10萬(wàn)畝耕地。該農(nóng)場(chǎng)早從約翰迪爾1075聯(lián)合收割機(jī)開始引進(jìn)，陸續(xù)采購(gòu)了進(jìn)口的8330t拖拉機(jī)、七鏵犁和液壓驅(qū)動(dòng)耙等農(nóng)機(jī)具，以及多臺(tái)約翰迪爾5e系列拖拉機(jī)、6b阿波羅系列拖拉機(jī)、c系列聯(lián)合收割機(jī)等。2015年又一次性采購(gòu)24臺(tái)新6b系列1354拖拉機(jī)和2臺(tái)c230聯(lián)合收割機(jī)。該農(nóng)場(chǎng)以其創(chuàng)新性，多年來(lái)一直走在農(nóng)業(yè)機(jī)械化的前列，并且與約翰迪爾合租多年。海豐農(nóng)場(chǎng)共有80余名駕駛員和8名技術(shù)骨干參加了7月30日至8月1日的6b系列1354使用培訓(xùn)班、6068發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝培訓(xùn)、以及c系列收割機(jī)電氣液壓班。環(huán)volvo，沃爾沃tad520ge水箱，300kw康明斯發(fā)電機(jī)，貴陽(yáng)威爾信配件，tad520g配件，perkins1004連桿，　　沈陽(yáng)作為大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地，是什么原因讓機(jī)器人產(chǎn)業(yè)如此蓬勃。數(shù)據(jù)顯示：遼沈機(jī)器人產(chǎn)業(yè)潛力無(wú)限機(jī)器人將在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、教育、生活、交通、物流、海洋、、救災(zāi)等多方面廣泛應(yīng)用。而沈陽(yáng)作為大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地，是什么原因讓機(jī)器人產(chǎn)業(yè)如此蓬勃。

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